Sicherheitsstandards für Durchfahrtssperren

Sicherheitsstandards bei der Zufahrtskontrolle

Es existieren drei Standards, um die Wirksamkeit von Durchfahrtssperren zu klassifizieren und beurteilen zu können. Der internationale Standard IWA 14-1 vereinigte die Erfahrungen des U.S.-Standards ASTM F2656 und des britischen Standards PAS 68. Er wurde 2013 veröffentlicht.

Das US-Außenministerium war federführend bei der Implementierung des Zertifizierungsstandards SD-STD-02.01. Er wurde im Jahre 1985 veröffentlicht.

Testbedingungen: Als Testfahrzeug wurde ein mittelschwerer LKW mit einem Gewicht von 6,8 Tonnen gewählt. Bei verschiedenen Anprallgeschwindigkeiten wurde die Fahrzeugeindringtiefe ab der dem Fahrzeug zugewandten Seite der Durchfahrtssperre gemessen. Daraus ergaben sich drei Eindringstufen für Anprallgeschwindigkeiten von 50 km/h, 65 km/h und 80 km/h.

Weiterentwicklung: 2003 wurden wichtige Änderungen bei der Messung der Eindringtiefe vorgenommen. Jetzt erfolgte die Messung auf der dem Fahrzeug abgewandten Seite der Durchfahrtssperre. Die erlaubte Eindringtiefe des Fahrzeugs wurde auf 1 Meter begrenzt.

2015 erfolgte eine neuerliche Überarbeitung der Testbedingungen. In deren neuesten Version F2656 wurden neben anderen Korrekturen zwei weitere Fahrzeuge getestet: eine Limousine der Oberklasse und ein LKW nach europäischer Bauart.

Der britische Standard für die Zufahrtskontrolle nennt sich »PAS 68 2005 Specification for Vehicle Security Barriers: Fixed Bollards«. Er wurde 2005 veröffentlicht. Dieser Standard nutzte die Erfahrungen, die das US-Außenministerium bereits gesammelt hatte.

Weiterentwicklung: Bis 2007 wurde der britische Standard um weitere Arten von Durchfahrtssperren erweitert, um auch z.B. Schranken, Straßensperren und Hochsicherheitstore  einzubeziehen.

Die neueste Spezifikation – PAS 68: 2013 – unterscheidet sechs Testfahrzeuge mit bis zu sieben Testgeschwindigkeiten. Die Eindringtiefe wird auch hier von der dem Fahrzeug abgewandten Seite der Durchfahrtssperren gemessen.

technische Regel:
Impact test specifications for vehicle security barrier systems

Erst relativ spät, verglichen mit dem britischen und US-Standard, wurde der IWA 14-1: 2013 im Jahr 2013 veröffentlicht. Dabei sollte es sich um eine international anerkannte Spezifikation handeln, die die Testverfahren für Fahrzeuganpralltests und die Leistungseinstufung für Durchfahrtssperren harmonisieren sollte.

Dabei wurden die Erfahrungen der britischen und US-Standards genutzt und in einem neuen Standard vereinigt.  Auf der Basis von bis zu neun verschiedenen Testfahrzeugen wird die Wirksamkeit von Durchfahrtssperren beurteilt. Bei bis zu sieben verschiedenen Geschwindigkeiten wird die Eindringtiefe ab der dem Fahrzeug zugewandten Seite der Durchfahrtssperre gemessen.

technische Regel: 
Fahrzeugrückhaltesysteme : Leistungsanforderungen, Anprallprüfung und Leistungsbewertung (engl: Vehicle security barriers : Performance requirement, vehicle impact test method and performance rating